Engine Diagnostic Center
La piattaforma di diagnosi centrale per grandi motori: navi e centrali elettriche inviano i loro dati di misurazione a un sistema — per il monitoraggio dello stato e raccomandazioni operative chiare.
Piattaforma e-line
Un sistema centrale per l'intera flotta
Navi e centrali elettriche in tutto il mondo inviano i loro dati di misurazione a una piattaforma centrale che interpreta lo stato di ogni singolo cilindro.
L'EDCenter è il cuore dell'infrastruttura e-line di International Technology. Dalle misurazioni singole e disperse nasce un monitoraggio dello stato su scala di flotta — con raccomandazioni operative concrete, prima che le deviazioni diventino danni.
- 4000+
- Motori monitorati a livello globale in EDCenter
- 1000+
- Navi con sistemi di misurazione portatili
- 70+
- Sistemi online installati in modo fisso
- 100+
- Algoritmi di esperti nel nucleo di diagnosi
Monitoraggio della flotta
La flotta intera in un unico quadro di situazione
Ogni nave invia i dati delle sue motorizzazioni a un sistema centrale. Da migliaia di misurazioni individuali nasce una panoramica dello stato della flotta – comparabile e priorizzata per urgenza.
Registrazione a bordo
Sistemi di misura portatili e fissi registrano pressione cilindri, temperature e dati operativi – su ogni nave, indipendentemente da tipo e anno di costruzione.
Trasmissione sicura
Le misurazioni della flotta intera vengono raccolte via satellite o collegamento terrestre nel EDCenter e assegnate automaticamente alla nave e al motore corretti.
Analisi a livello di flotta
Il nucleo diagnostico comprime le misurazioni individuali di tutte le navi in KPI della flotta: matrice a semaforo, classifiche e tendenze in confronto diretto.
Un cockpit per la gestione della flotta
I supervisori vedono in un colpo d’occhio quali motori necessitano attenzione. L’equipaggio a bordo lavora con gli stessi dati dell’ufficio in terra.
- Matrice a semaforo su tutte le navi e i motori della flotta
- Benchmark tra navi sorelle e motori dello stesso tipo
- Tendenze a lungo termine su viaggi, stagioni e anni di attività
- Viste basate sui ruoli per equipaggio, supervisore e management
La piattaforma
Dalla panoramica della flotta ai singoli cilindri
Ciò che emerge nel cockpit di flotta lo rintracciate fino al singolo cilindro: analisi delle cause, indice di stato, curve di combustione, limiti, dati di base e allineamento con il produttore.
Oltre 100 algoritmi, un'unica raccomandazione chiara
Oltre 100 algoritmi validati dagli esperti collegano curve di pressione, temperature e profili di carico. Invece di allarmi vaghi ricevi cause ponderate in chiaro testo.
- Analisi delle cause basata su regole fino al livello del cilindro
- Raccomandazioni ponderate in percentuale in chiaro testo
- Completamente parametrizzabile – la conoscenza esperta rimane in azienda
Un valore per lo stato del motore
L'Engine Condition Index comprime tutti i parametri valutati in un unico indice – una volta dallo stato operativo, una volta confrontato con il collaudo di fabbrica.
- Un indice che raccoglie tutti i parametri valutati
- Secondo indice confrontato con il test di negozio
- Messaggio in chiaro testo finché non c'è un risultato
Termodinamica in qualità di laboratorio
Curve di pressione del cilindro fino a 0,01° angolo della manovella: pressione di combustione, potenza indicizzata e comportamento di iniezione calcolati continuamente. Le interruzioni vengono rilevate immediatamente.
- Curve di pressione, derivata e p-V in tempo reale
- Tutti i parametri di combustione: Pmax, aPmax, Pcomp, MIP
- La statistica del ciclo rileva interruzioni e fluttuazioni subito
Limiti che imposti tu stesso
Per ogni parametro imposti limiti assoluti e relativi – per motore e per flotta. Ogni misura viene verificata contro di essi.
- Limiti assoluti e relativi per parametro
- Deviazione rispetto a mediana, media o test di negozio
- Andamento dei trend di ogni parametro su tutte le misurazioni
Ogni motore con le sue caratteristiche
Tipo di costruzione, numero di cilindri, sequenza di accensione e dati di potenza sono memorizzati per ogni motore. Il nucleo diagnostico li utilizza senza manutenzione ad ogni misura.
- Bore, corsa e lunghezza del pistone per tipo di motore
- Sequenza di accensione e numero di cilindri per l'assegnazione
- Proprietarie modelli di rapporto per motore
Ogni misura contro la baseline di fabbrica
I dati originali del test negozio del produttore sono la referenza: ogni punto operativo viene verificato contro la curva di fabbrica. Le deviazioni lente diventano visibili in anticipo.
- Importazione baseline direttamente dal collaudo di fabbrica del produttore
- Confronto automatico su tutti i punti di carico
- La visualizzazione della tendenza mostra la degradazione lenta in anticipo
Modelli di operatività
Quattro modi per gestire l'EDCenter
Che i dati non debbano mai uscire dalla rete interna o che l'operatività sia esternalizzata: l'EDCenter opera dove si adatta alla strategia IT – con lo stesso set di funzioni.
On-Premises
Installazione sulla propria infrastruttura – nel data center della compagnia o su un server autonomo a bordo.
- Piena autonomia dei dati nella rete interna
- Funziona anche senza connessione Internet permanente
- Integrazione con l'IT esistente
Private Cloud
Ambiente cloud dedicato esclusivamente a una flotta – gestito nella propria sottoscrizione cloud del cliente.
- Ambiente isolato, esclusivo per cliente
- Accessibile centralmente da ufficio e navi
- Regione e requisiti di conformità scelti liberamente
Public Cloud
Operatività su infrastruttura hyperscaler – scalabile elasticamente da poche motorizzazioni a flotta globale.
- Scalabilità elastica con la dimensione della flotta
- Distribuzione rapida senza hardware proprio
- Accesso performante a livello mondiale
SaaS
L'EDCenter come servizio completamente gestito: ATESO lo gestisce, monitora e aggiorna – la flotta lo utilizza semplicemente.
- Operatività, aggiornamenti e monitoraggio inclusi
- In produzione in tempi brevi
- Costi prevedibili, nessun impegno IT interno
Stesso set di funzioni in tutti i modelli operativi – e un eventuale cambio, ad esempio da SaaS a On-Premises, è sempre possibile.
DocSystems Hardware
Tecnologia di misura, a casa nel motore
Ogni diagnosi parte dal motore: misurazione ad alta frequenza della pressione dei cilindri con sensori di precisione svizzeri fornisce i dati grezzi da cui l'EDCenter crea la visione della flotta.
Sensori di pressione Kistler
Sensori piezoelettrici per la pressione dei cilindri del leader mondiale svizzero – in operazioni di pesante olio con oltre 40.000 ore di durata dimostrata.
DocPro e-1040 LAN
Il sistema stationario multi-cilindro registra tutti i cilindri in sincronia direttamente nella sala motore e invia i dati via Ethernet a server ed EDCenter.
DocPad4 e-600 USB
Il sistema di misura a cilindro singolo più usato nella navigazione – in uso quotidiano su oltre 1.000 navi container, petrolio e crociera.
Sistemi di harness vibranti per 6 a 24 cilindri – segmenti modulari, plug‑and‑play estendibili, per installazione fissa e diagnosi portatile.
Track Record
Dimostrato in operazioni impegnative
Dalla prima installazione permanente nel 2014, la piattaforma è in funzione continua sul mare – auditata con i produttori di motori e utilizzata da DNV-Surveyors per misurazioni ufficiali.
In uso da
Flotte leader a livello mondiale come MSC Shipmanagement, Carnival Corporation e Stolt Tankers adottano la piattaforma – così come centrali elettriche stazionarie in terra.
Partnership
Sviluppato e gestito con ATESO
ATESO è partner di International Technology GmbH e partecipa in modo significativo allo sviluppo e alla gestione della piattaforma e‑line. L’enfasi è sul software: EDCenter, pipeline di dati e operazioni cloud.
La base tecnologica è lo stack ATESO MWK: sostiene oggi la piattaforma e costituisce il fondamento per i futuri passi di espansione – fino alla diagnosi autonoma e basata su IA.
Scopri ATESO MWKProduttori della piattaforma
International Technology GmbH
Supporta ogni dimensione di flotta
Dalla singola nave alla flotta globale – senza cambiare l’architettura.
Architettura aperta
REST‑API e Modbus collegano direttamente sistemi di automazione, turbocharger e terze parti.
Pronto per l’IA
Oltre 100 algoritmi e un pool di dati globale supportano il prossimo livello di espansione.
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